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桂花行道樹,為城市添一縷香

編輯:AG亚游集团桂花發布時間:2015-10-04 08:44:07瀏覽量:

 

振風大道上的桂花行道樹。 黃有安 攝

每年到中秋節前後,很多人最期待的大概就是桂花香吧。桂花樹在宜城雖說是尋常樹種,但隻在公園和小區內多見,道路兩側卻鮮少見到。近兩年來,隨著城市道路綠化景觀提升工程的實施,城區的一些道路綠化帶上開始有了桂花樹的身影,而且在有些道路綠化帶上桂花還是“主角”,比如在振風大道上,桂花樹就已形成了獨特的風景線。

振風大道已變成“桂花大道”

  振風大道西起安慶大橋進出口,東至順安路,長約3100米,它是目前宜城道路中種植桂花樹最多的路段。

  9月26日,安慶晚報記者從菱湖北路過安慶大橋進出口進入振風大道,一路上安慶晚報記者注意到,桂花樹在道路兩側的分車綠化帶上絕對算是“主打”花木。

  在振風大道兩側的分車綠化帶上,花木主要是桂花、櫻花和玉蘭三種。桂花和櫻花的分布格局是,20棵左右的桂花,10棵左右的櫻花,間隔著一字排開。桂花和櫻花中散落著些許玉蘭。在馬路中間的分隔帶上,花木有桂花、櫻花和梅花。三種花木間隔著分布,一片連著一片。馬路中間的綠化帶十分寬闊,一排種有四棵桂花樹,安慶晚報記者粗略數了下,每片桂花林中大概有100多棵桂花樹。

  安慶晚報記者沿著振風大道往東走,一路上看到的桂花樹雖然不少,但聞到的桂花香卻很少。這些桂花樹都是近兩年才種的,兩側分車綠帶上的桂花樹葉子還很稀疏,個頭也不高,隻有少數幾棵開了花。中間分隔帶上的桂花樹雖已長得枝葉繁茂,但已開花的也很少。

  不過,花雖未開好,但這星星點點的香味已經讓過路的市民十分興奮了。“上周我在騎車時突然聞到了一股桂花香,停下車一看,才發現是路邊的桂花開了。”每天要騎車經過振風大道上下班的馬青青說,自從上次聞到桂花香之後,她現在走振風大道就會放慢車速,仔細搜尋桂花的香味。她在期待著路邊桂花長大後全開的樣子,“到那時一整條路都浸潤在桂花香中,再經過時肯定都挪不動腳了。”

  桂花樹開始為城市道路添香

  安慶晚報記者注意到,除了振風大道,獨秀大道、龍眠山南路等道路上也有了桂花樹的身影,隻是數量還比較少。四季常青且香味迷人的桂花樹為什麽以前從未做過安慶的行道樹?甚至都很少出現在道路的綠化帶中呢?

  對此,安慶晚報記者從市園林局技術科了解到,行道樹的要求一般是樹幹端直,冠大蔭濃,同時具備一定的枝下高度,方便車輛和行人在其下通行。同時,最好能耐水濕、耐幹旱,耐煙塵、抗汙染,能適應粗放管理要求,移栽成活率高,生長速度快。桂花樹是叢生植物,分枝比較低,會影響過路車輛的通行,而且桂花的冠幅小,起不到遮陰的作用,長得又慢,因此很少會用桂花樹來作行道樹。

  不過,桂花樹也是有很多優勢的。桂花四季常青,枝繁葉茂且不會落葉,開花之際,桂花特有的香味會給市民帶來視覺和味覺的雙重享受。除了這些,桂花樹還有一個最大的效用——吸收汽車尾氣,桂花樹能大量吸收二氧化硫、氟化氫等。因此,近年來在我市城區道路綠化提升中,開始有了桂花樹的身影,為城市道路綠化景觀增色添香。

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